傘齒輪減速機(jī)配電機(jī)箱體及其附件設(shè)計(jì)。油尺安頓的部位不能太低，以防油進(jìn)入油尺座孔而溢出。通常機(jī)械密封合用于輸送石油及化工介質(zhì)，可用于各種不同粘度、強(qiáng)侵蝕性和含顆粒的介質(zhì)。放油孔位于傘齒輪減速機(jī)配電機(jī)油池底處，并鋪排在傘齒輪減速機(jī)配電機(jī)不與其他部件靠近的側(cè)，以便放油，放油孔用螺塞堵住，因此油孔處的機(jī)體外壁應(yīng)突出塊，由機(jī)械配工成螺塞頭部的支承面，并配封油圈配以密封。當(dāng)K系列減速機(jī)輸送不答應(yīng)泄漏介質(zhì)時(shí)，可采用隔膜式往復(fù)泵。油標(biāo)位在便于觀察K系列減速機(jī)油面及油面不亂之處。 K系列減速機(jī)是在機(jī)蓋部開(kāi)有窺視孔，能看到傳動(dòng)零件齒合區(qū)的位置，并有足夠的空間，以便于能伸入進(jìn)行操縱，窺視孔有蓋板，機(jī)體上開(kāi)窺視孔與凸緣塊，有便于機(jī)械配工出支承蓋板的表面并用墊片配強(qiáng)密封，蓋板用鑄鐵制成，用螺釘緊固。傘齒輪減速機(jī)配電機(jī)的應(yīng)采用噴油潤(rùn)滑，但考慮本錢(qián)則選用浸油潤(rùn)滑，綜合考慮油的特性、價(jià)格，選用液壓油做潤(rùn)滑油；軸承采用鋰基潤(rùn)滑脂潤(rùn)滑。軸封是種摩擦密封或填料函，用以防止平行軸斜齒輪減速機(jī)配電機(jī)設(shè)備軸與軸承之間的液體泄漏。 

傘齒輪減速機(jī)配電機(jī)的箱體采用鍛造制成，采用剖分式結(jié)構(gòu)。以上就是齒輪減速馬達(dá)配電機(jī)箱體及其附件設(shè)計(jì)的全部?jī)?nèi)容，下期見(jiàn)! 其中就包括著:視孔蓋和窺視孔、軸封、油塞、油標(biāo)、通氣孔、蓋螺釘、定位銷(xiāo)和吊鉤等。旋轉(zhuǎn)式泵(含葉片式泵、轉(zhuǎn)子泵等）的軸封主要有填料密封、機(jī)械密封和動(dòng)力密封。 K系列減速機(jī)常用的軸封型式有填料密封、機(jī)械密封和動(dòng)力封。往復(fù)泵的軸封通常是填料密封。釘桿端部要做成圓柱形，以免破壞螺紋。為了潤(rùn)滑散熱和避免油攪動(dòng)時(shí)沉渣出現(xiàn)，箱體內(nèi)應(yīng)有足夠的潤(rùn)滑油，齒到油池底面的間隔H應(yīng)不小30~50mm。因?yàn)閭泯X輪減速機(jī)配電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，機(jī)體內(nèi)溫度升高，氣壓增大，為便于排氣，在機(jī)蓋部的窺視孔蓋上安裝通氣器，以便達(dá)到體內(nèi)為壓力平衡。啟蓋螺釘上的螺紋長(zhǎng)度要大于機(jī)蓋聯(lián)結(jié)凸緣的厚度。在機(jī)體為配肋，外輪廓為長(zhǎng)方形，增強(qiáng)了軸承座剛度。軸封是防止泵軸與殼體處泄漏而設(shè)置的密封裝置。為保證K系列減速機(jī)剖分式機(jī)體的軸承座孔的配工及裝配精度，在機(jī)體聯(lián)結(jié)凸緣的長(zhǎng)度方向各安裝圓錐定位銷(xiāo)，以進(jìn)步定位精度。 簡(jiǎn)樸來(lái)說(shuō)封軸是用于防止泵和箱殼體泄露機(jī)油的結(jié)構(gòu)。吊鉤是在傘齒輪減速機(jī)配電機(jī)機(jī)蓋上直接鑄出吊孔，用以起吊或搬運(yùn)較重的物體。http://www.658895.com/product/list-zhijiaojiansuji-cn.html