R系列減速機(jī)拆卸與裝配維護(hù)。蝸輪與軸、軸承與軸的配合面壓入前應(yīng)涂潤(rùn)滑油。蝸輪、蝸桿齒面輕度膠合、點(diǎn)蝕及個(gè)別齒面出缺陷，可采用補(bǔ)焊后銑削，刮削及研磨等方法修復(fù)。檢查軸軸頸磨損可采用噴涂、刷涂、電鍍后磨削方法修復(fù)。軸上鍵槽損壞，可在離原鍵槽120°相位處重新加工鍵槽。其次，拆卸潤(rùn)滑系統(tǒng)，拆卸蝸輪鎖緊螺母，用專用工具卸蝸輪，并檢查蝸輪與蝸桿嚙合情況，包括接觸面積、位置、磨損情況等。將聯(lián)軸器裝于軸上，常用的方法有壓入裝配和加熱裝配兩種方法。檢查齒輪減速機(jī)軸承、聯(lián)軸器磨損、點(diǎn)蝕、膠合（粘著撕傷)嚴(yán)峻的，可更換或采用修正蝸輪的方法修復(fù)蝸輪、重新配制蝸桿。拆卸蝸桿兩端蓋和減速器剖分面的螺栓，吊起機(jī)殼上蓋放于橡膠板上，要防止中間剖分面損傷，并清洗上蓋，檢查緊固螺栓處是否漏油。 R系列減速機(jī)的拆卸:先，拆卸皮帶罩、三角皮帶、皮帶輪，拆卸聯(lián)軸節(jié)、螺栓、吊下電念頭。 R系列減速機(jī)好不采用鋼性固定式聯(lián)軸器，因該類聯(lián)軸器安裝不當(dāng)，會(huì)引起不必要的外加載荷，以致造成軸承的早期損壞，嚴(yán)峻時(shí)甚至造成輸出軸的斷裂。再次，拆卸油封，清洗機(jī)箱，檢查處理中間剖分面。

大家好，你們身邊的帶抱閘減速機(jī)小伙伴BOSERL小編來啦，本期我們的主題是R系列減速機(jī)，在我們運(yùn)行R67減速機(jī)段時(shí)間后，我們是很難避免對(duì)她做維護(hù)的，尤其是比較長(zhǎng)時(shí)間的大維護(hù)，需要拆卸減速機(jī)來進(jìn)行維護(hù)的，那么我們?cè)谘b配拆卸的過程中需要留意什么細(xì)節(jié)?我們起往下看:對(duì)中良好能延長(zhǎng)使用壽命，并獲得理想的傳動(dòng)效率。裝配后的R系列減速機(jī)，還需檢查它的傳動(dòng)靈活性，蝸桿在任何位置上，所需的滾動(dòng)力矩應(yīng)基本相等，每步都是不能漏的，大家記住了嗎?以上就是R系列減速機(jī)拆卸與裝配維護(hù)的全部?jī)?nèi)容，下期見裝配R67減速機(jī)時(shí)，應(yīng)正視傳動(dòng)中央軸線對(duì)中，其誤差不得大于所用R系列減速機(jī)聯(lián)軸器的使用補(bǔ)償量。將蝸輪軸組件裝入R67減速機(jī)機(jī)殼，后將蝸桿裝入機(jī)殼，要把蝸桿軸線對(duì)準(zhǔn)蝸輪中間平面，其偏差應(yīng)符合劃定。軸承與軸肩、軸承與壓蓋裝配適合，壓緊后，滾動(dòng)要靈活。在輸出軸上安裝傳動(dòng)件時(shí)，通常利用裝配夾具和軸真?zhèn)€內(nèi)螺紋，用螺栓將傳動(dòng)件壓入，否則有可能造成通孔減速機(jī)內(nèi)部零件的損壞。假如聯(lián)軸器是裝配式的，應(yīng)先將蝸輪圈壓裝在輪轂上，并緊固。 R系列減速機(jī)的裝配裝配前對(duì)零件進(jìn)行清洗，去毛刺，并按圖樣要求核對(duì)尺寸，幾何外形、精度、表面粗拙度等。http://www.658895.com/product/list-rxiliejiansuji-cn.html